Material
Material | Alumínio | Aço | Aço inoxidável |
Terminar | Polido | Zine Plated | Polido |
Especificação
CÓDIGO | Tamanho D | Faixa de Grap e | Comprimento h | d。 +0,15 +0,05 | D -0,03 -0,2 | Dk +0,30 -0,30 | K +0,20 -0,20 | L +0,30 -0,3 | |
FM4B | FM4BR | M4 | 0,5~2,0 | 12,0 | 6 | 6 | 9 | 0,8 | 17.3 |
FM5B | FM5BR | M4 | 0,5~2,5 | 13,0 | 7 | 7 | 10 | 1,0 | 19.5 |
FM6B | FM6BR | M6 | 0,5~3,0 | 17,0 | 9 | 9 | 13 | 1,5 | 23,5 |
FM8B | FM8BR | M8 | 0,5~3,5 | 21.5 | 11 | 11 | 15 | 1,5 | 28,0 |
FM10B | FM10BR | M10 | 0,5~3,5 | 26,0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Inscrição
O uso básico das porcas rebites de aço inoxidável é o mesmo das porcas rebites de aço carbono.No entanto, é usado principalmente para transportadores não estruturais de capacidade de carga, como ônibus ferroviários, ônibus rodoviários, navios e outras peças de decoração.A porca de rebite aprimorada é melhor do que a porca de bandeja de aeronaves.A vantagem é que o peso é mais leve.Não há necessidade de fixar a porca da bandeja no rebite.Não há espaço operacional na parte de trás do substrato.
A porca do rebite de aço inoxidável foi torcida com muita força e a interface está enferrujada, o que não é propício para a desmontagem.Quando a porca é aparafusada, recomenda-se torcê-la com a mão, torcê-la com uma chave meio círculo a um círculo.Ao instalar o pneu do carro, o parafuso não pode ser torcido com muita força, caso contrário, o parafuso pode ser deformado e afetar o efeito fixo.No mesmo pneu, o grau de afrouxamento de cada parafuso também deve ser médio e não pode ser apertado sozinho.Caso contrário, afetará a condução do pneu e poderá quebrar o parafuso devido a irregularidades na resistência severa.
O rebite de aço inoxidável deve ser instalado do lado de fora, mas o espaço interno é pequeno, a cabeça da máquina de rebitagem não pode entrar no rebite, a germinação e outros métodos não podem atender aos requisitos de resistência, então rebitar e rebitar não são viáveis.
A porca de rebite de aço inoxidável pode ser dividida em uma única placa fina ou dividida em duas placas.Ambos são rebites e porcas.Eles também são adequados apenas para peças únicas.Além disso, para peças de trabalho de metal leve que precisam ser conectadas à rosca, as porcas de rebitagem de aço inoxidável são porcas apertadas e convenientes.
A porca de rebitagem de aço inoxidável se deforma quando a pressão axial é aplicada em ambas as extremidades, e a tensão é melhor do que a forma de expansão da pressão radial em peças simples e tubos.Depois que o rebite de aço inoxidável é rebitado, o comprimento é encurtado e sua contração está relacionada à plasticidade e tamanho do material.Para evitar que o coeficiente de expansão exceda o valor permitido e a expansão forme uma trinca, a contração deve ser controlada.
Quais são as vantagens das porcas de rebite?
1. Alto sal e névoa, forte anti-séptico, não é fácil de ferrugem.
2. A parte externa do produto é brilhante, delicada, nítida e horizontal, superfície de extremidade plana e alta precisão de tamanho.
3. O efeito de rebitagem é bom, o rebite não entorta e a cabeça da arma não está presa.
4. Depois de rebitar, gire o torque e puxe o torque.
5. As listras do produto estão cheias: sem rebarbas, brilho.Através da detecção de controle, o efeito pull-up é bom e o parafuso de trava não se deforma.
6. O produto não contém impurezas e a composição do material é estável.
As diferenças entre os rebites Interlock e os rebites outerLock são as seguintes:
Monobolt é um dos principais rebites estruturais, tem uma função de travamento duplo e função de fechamento, após a rebitagem do mandril de trava para formar uma alta resistência ao cisalhamento do corpo do rebite interno. Rebites monobolt, material do corpo do rebite de alumínio, aço e aço inoxidável produtos de aço são usados principalmente na indústria de fabricação de aviação.Monobolt incluindo rebites de bloqueio interno e externo.Rebites monobolt, também conhecidos como rebites cegos tipo copo, rebites cegos estruturais pertencem, após a quebra do mandril do rebite à vontade no flange do corpo do rebite dentro do recesso, o coração do prego de travamento.
Os rebites de bloqueio e o bloqueio externo da superfície não são muito diferentes, as propriedades mecânicas são basicamente as mesmas, a estrutura principal é diferente do rebite de bloqueio após as condições gerais nos rebites convencionais, rebites internos comuns podem ser usados, o bloqueio externo requer a correspondência do arma de rebite correspondente.